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油泵故障诊断

时间:2013-09-10 11:06:33

 油泵故障诊断

 
    油泵供应油润滑你的引擎。如果油泵佩戴或不转,发动机遭受的损失将油压力,可能会导致发动机损坏或引擎故障。
 
    麻烦的第一迹象可能是低油压力警告灯,在你正常读一滴油 (如果你的车有一个) 的压力表、 或滴答作响的或撞击作响的外观声音从你的引擎。
 
    作为一项规则,大多数引擎只需要约 10 PSI 的压力油的发动机转速每 1000 转/分。油压力高于正常时冷发动机是第一次启动,因为油是厚将读取。油压力将逐渐下降,引擎热身和油清闲了。所以正常油压力在温暖发动机巡航行驶在公路上的通常是 30 PSI 起到 45 PSI。
 
油泵故障的症状
 
    如果出现这些症状中的任何你应该做的第一件事是停止你的车,关掉引擎,让它坐了几分钟,然后检查量油尺上的油级别。如果油级别等于或低于添加行,添加一夸脱的油,使备份到完整的标记。添加尽可能多级别提升到完整标记所需的石油。然后重新启动发动机。如果警告灯仍然上,或油压力读不登备份到其正常范围,或发动机的噪音不会消失,你可能有一个坏油泵.
 
    其他可能性包括发送单位或机油压力警告灯电路或油压力表有问题的坏油压力。
 
油压力发送单元
 
    如果发动机不发出任何异常噪音和似乎通常情况下,运行和上量油尺的油级别已满,但您仍收到低油压力警告灯或低衡量阅读,此故障可能是坏油压力发送单位。
 
    发送单位的油压力被安装在发动机缸体。在某些应用程序,有一个开关发送单位内装有弹簧压力膜片。此开关将完成向低油压力警示灯电路如果机油压力低于某一阈值。该股可能会停止工作如果里面隔膜失败,如果交换机卡住,如果成为插入小孔,允许油以输入发送单位,如果在发送单位,连接器松动、 腐蚀或断线或发送单元和气候变暖光之间的布线电路中有故障。
 
    有机油压力表 (电子,不机械) 的车辆,发送单位有小阻器内的油压力,发送一个可变的电压信号到机油压力表膜片移时。变阻器或任何其他的问题只是描述为简单压力型油压力开关上的一个破旧的点可能会导致问题。
 
油表问题
 
    如果发动机不发出任何异常噪音和似乎正常运行、 量油尺上的油级别为全面、 和你已经取代了发送单位的油压力但仍然越来越低油压力上划线计、 阅读此故障可能是在布线电路之间发送的单位和测量,或计本身可能是坏。
 
    检查上两端,以及发送单位之间的布线连续性的线路连接和表压。如果在没有布线故障发现、 挂钩直接向油压力端口在发动机上的压力表和发动机运转时检查机油压力。如果引擎安装仪表显示正常油压力但是短划线规低,阅读的问题一个坏破折号仪表。
 
    另一只手,如果引擎安装压力表读取低和你做了一切的上述机会,油泵磨损,或它不接因为限制或堵塞拾取屏幕底部的曲轴箱中足够的石油。
 
油泵拾取问题
 
    摄像管的一端,防止大块的有什么不好,在被吸进泵从曲轴箱中的最终有一个屏幕。但我们讨论的大块大块的碎片,随着时间的推移穿的不正常磨损颗粒或碳或粉尘或其他微观大小的磨料颗粒,可能会导致泵。
 
 
    检查收件管的唯一方法是删除从发动机油底壳。如果管堵塞或完整的污泥,替换它。尝试清理出管和屏幕是非常困难的因为碎片可以保持内部和视线被困。
 
油泵磨损原因压力损失
 
    大多数人不知道油泵是唯一的引擎组件用未筛选油润滑。请记住,滤油器是后泵,所以泵吸从曲轴箱的油是完全过滤 (除了前面提到的比较粗拾取屏幕)。因此,如果油不很好,维护或车辆运作在脏、 满是灰尘的环境中或活塞和圆筒磨损和允许大量的窜入曲轴箱,油泵将穿加速的速率。
 
    里面大多数股票生产油泵公差不是非常接近,所以一个泵的流量可能会多达 20%到下发生变化。即便如此,它通常是一个股票的引擎多好。
 
    如果油泵内的齿轮穿,或有过度的齿轮和泵房屋之间的间隙很或的房屋或端板都穿,泵将内部泄漏的压力和可能不提供尽可能多油流到引擎作为它的时候它是新的。
 
    旋转齿轮油泵虹吸油从曲轴箱通过拾取管进入泵内。齿轮然后推油通过泵和出卸货港。从这里,油去滤油器。如果油是真的很冷和厚,旁路阀上滤油器将打开,并允许未经过滤的油要绕过过滤器。这是必要的所以冷发动机仍将发展正常油压力,直到它升温和油清闲了。