齿轮泵和叶片泵的内泄漏量分析

  齿轮泵的内泄漏量居各种液压泵之首，故它的容积效率较低。在一定转速和一定压力下，对无端面间隙补偿的齿轮泵而言，泄露主要是由齿轮端面与轴承座圈或盖板之间的间隙引起的，此处漏油量约占15%～20%，因齿形误差造成的啮合点处的泄露量仅占4%～5%。至于高压齿轮泵，一般安装轴向间隙补偿装置及提高齿轮齿形和壳体的制造精度来减少泄漏量。

　　实验证明，齿轮泵的泄漏量与齿轮端面间隙的三次方成正比，当端面间隙增大0.10mm时，容积效率下降约20%，而径向间隙增大0.10mm时，容积效率只降低0.25%左右。

　　齿轮泵零件的磨损是齿轮端面间隙和齿顶间隙增大的主要原因。它将使齿轮泵的主要工作指标——容量效率下降。

　　叶片泵的容积效率比齿轮泵高，它主要应用在一般机床设备的液压系统中。零件配合表面的磨损使上述各间隙增大，泄露量增加，而且使泵的温度升高，压力波动变大。磨损破坏了由定子、转子、叶片和配油盘所形成的空间的密封性。

 写在最后：齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。