热车不好着，是汽油泵的问题还是喷油嘴漏油？

　　有车一族都会碰到上面的故障，找人修过，但故障依旧，热车短时熄火再打一把就着，过十分钟就得跟脚油，多转几下。

　　喷油嘴故障跟汽油泵故障，有些相同，有些不同。

　　缘于喷油嘴故障，分两种：

　　A：为喷油嘴堵了，造成供油不足。介个跟汽油泵故障，表现类似；

　　B：为喷油嘴漏油，那就跟汽油泵故障，有些不一样了。

　　喷油嘴故障跟汽油泵故障——

　　1   着车。

　　汽油泵故障，冷车热车，点火儿都困难。

　　喷油嘴故障A，症状同上。

　　喷油嘴故障B，每天早上冷车时，点火儿顺利，其余时间，尤其热车时，点火儿困难。

　　2   高速行驶。

　　汽油泵故障，断油，踩油门不上油，力不从心。

　　喷油嘴故障A，表现同上。

　　喷油嘴故障B，高速行驶，状态良好，看不出有毛病。

　　一般来说，凡供油系统，出了问题，先看汽油泵，因为汽油泵便宜，一两百快钱，解决问题。

　　如果还不行，那就清洗喷油嘴。清洗喷油嘴，系解决供油不足，雾化不良滴毛病，所以清洗之后，第一个感觉，一定系油耗增加。

　　然后还不行，那就看冷车着车跟热车着车，是否一致，如果很明显，热车着车困难，冷车着车还行，那八成系喷油嘴漏油了。

　　喷油嘴漏油，几乎木有办法检测，因为它系在热滴时候，才漏油，等凉了，又不漏咧。所以等你摘下来，检查它，啥也查不出来。

　　那咋办涅，只能一个一个滴试验了，一般来讲，先要保证喷油嘴型号一致，型号一致，才能做到喷油量一致。如果你看到，喷油嘴型号混乱了，马上改正。型号一致之后，再挨个儿试验。

　　喷油嘴堵了，清洗即可；喷油嘴漏油，只能更换。

　　因为喷油嘴不便宜，所以更换喷油嘴，一般都放倒最后，不到万不得已，不去管他。