磁力泵有一个内部磁铁，驱动以此磁力外部磁铁以造成叶轮的旋转。 在其中布置在叶轮的内部磁铁被容纳在壳体的圆柱形容纳部分磁耦合结构，该容纳部分的外圆周表面被松散地插入到一个圆柱形的外磁铁被支撑在所述内周表面通过磁铁杯体，并且其自身的外周面与该磁铁杯体一起旋转，叶轮旋转时按照外部磁铁的转动，和一个圆柱形盖部件覆盖上述外部磁铁的内圆周表面安装在外磁铁上。

技术背景

以往，磁力泵已被广泛用作汽车，摩托车等的发动机冷却装置或润滑装置。通常，磁性泵具有一个用来使泵壳体内的叶轮的旋转磁耦合结构。在这种磁性耦合结构，叶轮在其内磁铁安装在内磁铁接收被适当地布置在泵壳体的外侧的外磁体的磁力，从而使该内磁体是造成在旋转高速的外部磁铁的高速旋转的结果，从而使叶轮旋转。

特别地，在其中由[i]安装在叶轮的内磁铁具有圆筒形状的类型的磁性泵的情况下，[Ⅱ]的外磁铁具有圆筒形状，〔Ⅲ〕的圆筒容置部形成在在泵壳体中，叶轮的[IV]的内磁铁被容纳在所述圆柱形容纳部分，并在上述筒状收容部的[V]的外表面被容纳在圆筒状的外磁体的区域的内周侧由内部磁铁的外部磁铁产生的磁力，可以大大增加，从而可制得的磁性泵，其具有更强大的磁耦合。外磁铁被安装在一个支架上，并且所述保持器接收的旋转力从另一驱动源，诸如，例如，发动机和旋转与外磁体的一个单位。

这种类型的磁性泵在日本实用新型公开申请号3-32196中公开。在此磁力泵，外磁铁是首先设计出如下的：即，由钢板制成的联接本体被紧固到所述驱动轴的端部（相对于轴向的方向）。槽状接合部分形成在永久磁铁的被内部容纳所述连接主体和接合它们由耦合主体部的屈曲形成所述槽状卡合部的部分部分地与所述槽状卡合部，以使耦合主体和永久磁铁整体地固定在旋转方向和轴向移动。

耦合主体的内部容纳上述永久磁铁的外周侧被覆盖并通过由钢板的联接保持，并且从而固定在转动方向和轴向移动。因此，没有任何问题出现在普通的环境。然而，磁力泵被广泛地用作冷却水供给装置或润滑油供给装置在汽车，摩托车等的发动机，并且在这种磁性泵被安装并在发动机中使用的情况下，使用环境涉及暴露于温度变化或大的温度差别，例如，当温度从低温突然变化到高温时发动机启动。此外，这样的磁性泵的各种苛刻条件如来自发动机的剧烈振动，车体等下使用。

外部磁铁和内部磁铁构成的磁耦合通常是由脆性材料制成。此外，这种类型的磁铁被不断地在上述严酷的环境中使用。

其结果是，在特定的外磁体经受突然的温度变化和剧烈振动的影响，并且作为这样的条件的协同效应的结果，有可能发生的外部磁铁的松动的危险。此外，如果外磁铁应松开来从磁体杯体，这会导致在泵中的功能的恶化。
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