齿轮泵磨损状况分析及修复
①、主动轴与衬套磨损修复
高温齿轮泵驱动器轴和衬套磨损，配合间隙增大，将影响燃料泵。遇到这种情况，可以主动轴或衬套修复方法恢复其正常的配合间隙，如果驱动轴轻微的磨损，只需压出旧衬套后更换标准尺寸的衬套，配合间隙，可以备份到允许的范围内，如果主动轴与衬套磨损严重，严重超重的配合间隙，不仅要更换衬套，驱动轴也应用镀铬或振动焊接方法，以增加其直径，再研磨到一个标准尺寸，恢复与衬套，以满足它们。
②、泵盖磨损修复
维修工作平面：如果泵盖磨损少，工作平面，可以是手工研磨法消除磨损的迹象，那就是把一个平台或厚小沙在玻璃上阀门，泵盖顶部和再打磨，直至除去刮痕，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的方法修复主动轴衬套孔维修：泵驱动轴套孔盖维修磨损驱动器轴衬套孔与房屋修缮穿同样的方式。
③、维护齿轮磨损
修复齿轮泵的齿轮齿磨损部位主要从事齿轮渐开线面和平面的两端。轻微磨损，齿面可以磨刀石磨，平面和结束于平整的地面雨刮器。严重的磨损应该被替换为新的齿轮齿面，如果只有结束修光在平面磨床上磨削平面齿轮磨损。
④、齿轮齿轮磨损翻转修复
主要使用在牙齿最厚的部分，齿顶齿面磨损都比较清淡。齿轮是单方面的牙齿磨损最厚的部分，它可以180度旋转，使用齿轮齿轮端面磨损时，可打磨的脸，而关节面磨削油确保最终齿轮泵泵壳，泵盖的间隙在标准范围内。
