齿轮泵的气蚀的原因
“我们有6个6兆瓦的柴油发电机组，以满足电力需求，我们的水泥厂，我们正面临着在润滑油齿轮泵的汽蚀问题。发生损坏的住房和齿轮表面。这样的结果只有8000小时使用寿命，这是太低了。齿轮泵的气穴现象的可能原因是什么？“
气蚀现象有几个根本原因。有些涉及到系统和组件的设计问题，而其他更多的服务有关。空化现象发生时，无论空气或蒸气气泡形成在吸入管道流体，其后在泵的压力油的内爆。这导致的石油冲击和侵蚀相邻表面的微射流。下面是一个列表的气穴现象可能的原因：
1。坦克的设计问题。水箱中的湍流搅动油或空气进入，根本不容许空气被释放出来的油。这可能是由于蛤蟆油表，油位低，一个坦克是太小，缺乏适当的莫名其妙，等
2。抽吸管路泄漏。箱和泵之间的泄漏可以引入空气。这通常与轴密封在泵允许空气泄漏英寸
3，吸行限制。有时吸入管路太长，太窄或简单地插入（如堵塞滤网）。
4。头不足。这取决于油的粘度和吸入线路条件下，泵必须设在足够低的仰角，以使容易流动的油从油箱在泵的进气口。
5。空气中释放的问题。油的年龄和被污染，空气释放性能成为减值。这只是意味着，一旦气泡的形式，它们将一直保持锁定到基体的油并没有下火车储层中的油。水分污染和氧化已知的前兆这个问题，等等。
6。水蒸汽。当热油成为污染的水，过热汽蒸汽在油中形成蒸汽泡。
7。高粘度。当油藏温度太冷（在冬季的启动条件，例如），粘度过高，适当的油流，使吸入管路进入泵。其他原因引起的油的粘度高，可导致相同的问题。
