共轭的渐开线内啮合齿轮泵的理论流量特性
这篇文章的目的是进行研究的理论共轭的渐开线内齿轮泵的流量特性。的共轭的渐开线内啮合齿轮泵具有不同的内齿齿轮，这是完全共轭的小齿轮的档案，从传统的渐开线内啮合齿轮泵。简单来形容，前级泵被称为“共轭泵”，而后者泵常规泵“。这种结构使得共轭泵具有较小的截留液的体积比常规的泵，它表示的共轭的泵有一个性能更好的流量。虽然已经有无数的齿轮泵的调查，他们都没有处理的共轭泵。本文介绍了系统的研究，共轭泵的理论流量特性。有望获得一些广义的结论来指导设计，内啮合齿轮泵。首先，一个双包络的概念被施加到共轭的渐开线内啮合齿轮的情侣推导出的数学模型。接着，网格特征的齿轮夫妇，主要决定流体输送的泵的性能，进行了分析。最后，使用控制体积的方法，根据不同的设计参数的齿轮泵的理论流量特性进行了研究。结果表明，共轭泵具有比以往更好的性能。要设计一个共轭泵具有良好的流量特性，它是可行的选择一个适当的移位系数，一个较大的齿数量的小齿轮，一个较小的齿数与内齿轮，较大的压力角和较大的圆角半径，的条件下，无齿发生干扰。
