一些公司会将三螺杆泵氮化，那么什么是氮化，氮化后又有什么优点？

　　永球科技的工作人员解释道：氮化是向钢的外表层进入氮原子的进程，其目的是进步外表硬度和耐磨性，以及进步疲劳强度和抗腐蚀性。特别是螺杆、硬密封面等这些易损伤的部位，更需要经过氮化处置。

　　它是使用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其外表形成氮化层，一起向心部扩散。

　　氮化通常使用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴（如镗杆、磨床主轴），高速柴油机曲轴、阀门等。

　　氮化工件工艺道路：铸造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。

　　由于氮化层薄，而且较脆，因此需求有较高强度的心部安排，所以要先进行调质热处置，获得回火索氏体，进步心部机械性能和氮化层质量。

　　钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有很高的外表硬度大于HV850）及耐磨性。

　　氮化处置温度低，变形很小，它与渗碳、感应外表淬火相比，变形小得多。

　　钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层一起进入碳和氮的进程，习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（即气体软氮化）应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是进步钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是进步钢的耐磨性和抗咬合性。