西南三环的丰益桥、东管头桥一带，曾经是防汛部门的老大难，这些桥下经常逢大雨积水成河、交通瘫痪。从去年“7·21”之后，西南三环雨水泵站被正式列入下凹式立交桥雨水泵站改造计划，时至今日，改造工程的调蓄池土建结构全部完成，已具备蓄水能力。

　　回放7·21

　　丰益桥下积水 深度超过50厘米

　　回看去年7月21日当晚发的微博，市民王女士对那个蹚着水举伞徒步两小时才回到家的晚上记忆犹新。“我坐公共汽车从公主坟到丰益桥，谁知到莲花桥就过不去了，只能下车走。”王女士撑伞试图沿着辅路行走，沿途看到桥下的车因为积水而熄火，桥上的车堵成了一锅粥。由于莲花桥下积水断路，王女士急中生智，从三环辅路向西取道万丰路，再绕回丰益桥，这一走就是两个多小时。当她走到丰益桥时，桥下的积水也已经50厘米深了，王女士硬是卷起裤腿，蹚了过去。“这个桥区经常积水，雨一大立马‘汪洋’一片。”王女士回忆，前年的6月23日，丰益桥旁的铁路桥下，只用了半个小时，就迅速积水2米多深。“只要预报有大雨，我就提前往家赶，谁让咱守着个积水点呢？”王女士对此十分无奈。

　　积水探因

　　周边水流汇集 泵站能力不够

　　丰益桥桥区为何频频成为暴雨中的“重灾区”？记者了解到，桥区泵站抽升能力设计不足、周边管网排水能力不足以及附近河道淤积设计水容量不足等问题，让丰益桥桥区频频积水。市排水集团相关负责人告诉记者，西南三环雨水泵站应对降雨量的设计标准是40毫米/小时，也就是两年一遇的标准，另外由于周边小区管网排水能力不足，特别是遇到大雨级别以上的降水时，地下渗水和地表水不能够及时通过管网的渠道分流，致使水流向丽泽桥、丰益桥这些地势相对低洼的桥区溢流，在很大程度上，造成了丰益桥下的积水。

　　新变化

　　地下两个大池子 能蓄1万多吨水

　　在前年6月23日大暴雨过后，相关部门立即启动对桥区附近的丰草河进行治理，经历了去年“7·21”之后，西南三环泵站被纳入了升级改造范围，王女士回家的道路将更加畅通无阻。

　　记者昨天走进西南三环雨水泵站改造施工现场。这个泵站位于西南三环外，丰益桥和东管头铁路桥的中间位置，承担着丰益桥、东管头铁路桥下的道路雨水抽升任务，泵站出水排入北侧丰草河。施工已经进入收尾阶段，放眼望去，工地只是一个距离地面5米左右的大坑，但实际上蓄水池已经被藏在了地下。

　　“坑里实际上是两个调蓄池，总蓄水能力达1.1万吨。”工程项目负责人王文涛介绍，本次改造将提升泵站的收集、抽升、调蓄等各方面能力，除了新建和改造雨水口200座，并新建雨水管线297米之外，还更换三台水泵，将抽升能力由原来的1.0立方米/秒提升至1.5立方米/秒。当大雨来临时，泵站会首先启动工作，将桥区积水直接排入丰草河。当雨量过大，积水水位超过泵站本身时，调蓄池就将发挥作用，实现雨水入地、临时储存，从而发挥削峰的作用。

　　“别小看这两个调蓄池，最多能‘喝’下桥区2.5米深的积水呢。”王文涛说，调蓄池中还将安装潜水泵，一旦遇到极端天气调蓄池也蓄满的情况，雨水将通过潜水泵排入污水管线。而调蓄池的表面还将覆盖绿植，从表面上看，根本看不出地下有两个大池子。

　　经过升级改造，该泵站应对降雨量的设计标准将由原来的40毫米/小时提高到67毫米/小时，相当于由两年一遇提高到十年一遇，将有效缓解丰益桥、东管头桥桥区的积水问题。