【油泵更换指南】关于汽车油泵的更换

　　
关于 +T 之前的改装贴我想很多朋友们已经看了。因为我的车燃烧的是乙醇 (E85)，乙醇的耗油量比普通93号汽油多 30% （不过价格是普通汽油的 80%）. 经过几次调试后发现原厂的油泵已经到它的极限了。（让油喷打开的间隔时间延长，但是并没有喷出更多的汽油）。 为了获得更多的效力，我需要用一款效力更强的油泵。

油泵位置于驾驶舱的后面，乘客的座椅下方：

下方有两根螺丝固定座椅。卸下后座椅的下半部分就可以抬起：

（加一个评价：座椅架子的电焊的确很粗糙）

打开下面的一个小盖子。

油泵就在下面了。

照片不是很清楚。不过可以看到，上面有一个插口，需要把掉，输油管在上面，有两个蓝色的卡环，每个上面都有一个按键，手指用力压下去之后就可以把它拔出来。

泵由8个螺丝固定，松开后就可以把它提出来了。

原厂使用的是一款叫作 Walbro 品牌的油泵，上面没有标出，感觉是一个 100L/H 的泵。 我换上的流量为 255L/H，同一个品牌，所以接口都吻合。

新的油泵比老的长大概3毫米，下面的扣板需要进行一下加工：

装回去后，看上去和原厂的一样。

有一个车友问我，说自己的油泵在工人更换后读出来的数据不准。这个是因为那个黑色油漂上面连接的油漂架（铁丝）在拆卸时被弄变形了。变形后传给数据板的信息将是错误的。

注意照片上油漂架连接的蓝色数据板。汽车电脑已这个数据来给出仪表盘上汽油表的显示。如果架子变形后造成与数据板之间接触问题，仪表数据也会出错。在拆卸油泵时要非常小心。

油泵放入后，上紧固定螺丝，把电源接口插上。 把输油管的借口插上，注意卡环回自动卡住。

着车，检查输油管是否漏油。没有的话，放下座椅固定。就大公告吉了。
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