日前，中铁大桥局集团一公司在该项目中首次运用一种新型环保泵管润滑材料——高分子润泵剂来取代传统水泥砂浆润滑泵管。

如何选用成本低、污染小的新产品润滑泵管，为各项目部提高社会效益和经济效益，这是中铁大桥局集团一公司设备管理部一直考虑的问题。以往，在传统泵送混凝土前，为了使混凝土能顺畅地在泵管中流动、减少通过管道时的摩擦阻力，项目部通常会采用水泥砂浆润滑泵管内壁。这样每润滑一次，就会产生约400元砂浆费。砂浆是一次性的，不能打到混凝土中，用完后要全部排出。长期累积起来，不仅成本较高，也不利于低碳环保。充分考虑经济效益和环保因素，从源头上减少原材料的浪费和污染物的产生，该公司通过收集信息，将目光锁定在能替代水泥砂浆且价格便宜、环保的高分子聚合物润泵剂上。

高分子聚合物润泵剂加水可溶解成无色透明黏稠状的液体，使用时模拟砂浆润滑管壁，从而让混凝土更容易通过，减少堵管的几率。润泵剂滑管后，可直接排放在原地。按平均30元/袋、每2袋润泵剂可代替一立方米砂浆计算，每台混凝土泵车平均每月15次泵送，每次润泵成本仅60元。以该公司现有5台汽车泵计算，一年下来可节省至少25万元。“使用这个新产品效果不错，润泵剂稀释后打到泵管里，很顺地就滑了出来，而且与混凝土接触量少，减少了资源的浪费，对混凝土质量和环境也没有危害性，比水泥砂浆方便多了。”项目部运用此产品后，赞不绝口。

引进高分子润泵剂为项目部降低了生产成本，在混凝土施工中不仅节约了时间、加快了工程进度，也为低碳环保及节能减排事业作出了贡献。